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恒大汽车发布公告称，由于资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5(参数|询价)。预计将在5月份重新恢复恒驰5生产。此外，恒大汽车出售旗下两家公司，涉及47个“养生空间”项目，此次交易的总代价仅有2元。

根据公告，目标股份的初始代价为人民币2元，需参照2022年12月31日的目标集团经调整资产净值进行调整。恒大汽车指出，由买卖协议订约方经公平磋商后厘定，截至2022年12月31日，目标公司的未经审核负债净额约247.89亿元，独立物业估值师于2023年2月28日就项目得出的估值约601.54亿元。

交易完成后，预计恒大汽车将录得出售收益约247.89亿元，出售事项产生的出售收益为交易代价与出售公司于2022年12月31日的负债净值之间的差额。不过，由于出售事项需要支付的名义代价仅为2元，预计将不会从该笔出售中获得任何所得款项净额。由此可见，尽管交易代价仅为2元，但恒大汽车剥离了约248亿元的负债。

对于此次重组，中国恒大董事会认为，重组可优化恒大汽车集团的架构，让其专注发展新能源汽车，并投放合适资源于新能源汽车分部的新能源汽车研发及生产工作。

编辑观点：资产重组的确能够在短时间内让恒大汽车甩掉之前的包袱轻装上阵，不过新能源汽车市场的竞争相比房地产市场的竞争更加激烈，恒大能否在这个市场站稳脚跟，还需要时间来验证。

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