中安在线、中安新闻客户端讯缓缓而行的绿皮火车，承载着几代人的回忆，在很长的一段时间里，一度成为远行最佳的交通工具。1月7日2023年春运拉开序幕，在他乡忙碌一年的人们，带着“乡愁”陆续返回家中，对他们来说回家团圆最经济实惠的方式，依旧是乘坐绿皮火车。1月19日年二十八，本网记者跟随阜阳往返北京的绿皮车——K4132/K4131次临客，记录了列车工作人员的坚守。

(资料图片仅供参考)

高山正在列车上贴窗花

“这是刚刚从车库开出来的临客，我们把餐车简单布置一下，贴一些窗花，挂一些红灯笼”。高山，是这列客车的副班列车长，2004年他从部队退役，第2年就被安置在上海铁路局（现国铁集团上海局有限公司）工作，从普通的列车员到现在的列车长，高山已经工作了18个春秋。高山告诉记者，由于他们这是临客，不仅仅列车是刚刚出库的，人员也是从各个车组抽调的精英，他们当中年龄最小的是1992年出生的黄依雪，最大的是1969年的老车长曹杰，其中过文俊、刘迎春、胡滨、喻生、夏前进等等都是经验丰富的列车员。

19日下午4点多钟，列车从阜阳站出发一路空车北上。20日凌晨3点整，高山就已经洗漱完毕穿戴整齐。10多分钟后列车驶入了北京丰台火车站，等列车停稳之后，高山打开车门下车等待旅客，而此刻北京的气温仅有零下6℃。凌晨4点，旅客们陆续开始上车，整辆列车包乘组的27名工作人员，也全部站在了自己的岗位上。高山告诉记者，尽管现场仍有不少旅客排队上车，但随着时代的发展和进步，如今的春运和十年前相比已经大不一样，“现在列车加得多，其他交通方式也多，也有自驾的，10年前春运每个车厢都满满的，但你看现在都是有座位的”。

高山在北京丰台火车站站台等待旅客上车

乘警刘世豪在帮旅客整理行李

20日凌晨4点48分，随着一声悠长的火车汽笛声，从北京启程的K4131次临客载着近1000名旅客，正式开始了归乡之旅。一碟咸菜和一碗热气腾腾的蛋炒饭，是列车员们今天的早餐。就在吃过早饭不久，有同事告诉高山，车上来了一位行动不便的重点旅客，高山立即赶了过去。通过询问一旁的家属，得知这是一位在外地看病，现在准备返回阜阳的旅客。在了解情况后，高山一边嘱咐列车员重点关照他们，一边开始联系阜阳火车站方面安排绿色通道。

高山和同事一起将重点旅客扶上轮椅

下午2点半，经过近10小时的行驶，K4131次临客列车安全抵达了终点站——阜阳火车站。高山和同事们刚将那位重点旅客扶下列车，阜阳火车站的工作人员就已经推来了轮椅。就在这时，又有一位小伙子飞奔而来找到高山，他告诉高山，自己的身份证遗失在了车上，高山随即又带着这位小伙子上了列车，最终在保洁阿姨的帮助下，小伙子成功找到了自己的身份证。

在忙完这一切之后，高山开始收拾自己的行李准备下班，在这时候记者发现高山的行李箱中还放着这一件蓝色的制服，此时高山有些腼腆地告诉记者，他不仅仅是一位铁路职工，同时还是公益组织——合肥市蓝天救援队的一员。“我一般都把蓝天的队服带着，因为下班的时候可能会接到救援任务”，高山表示他在2021年9月就已经加入了蓝天救援队，目前已经是搜救犬组的一员。

高山行李箱中放着蓝天救援队队服

高山在参加合肥市蓝天救援队地震科目的学习（资料图）

下午4点多钟，在忙碌了20多个小时之后，K4132/K4131次临客的27名工作人员下班了。高山和其他几位同事又辗转来到了阜阳西高铁站，在这里他们将乘坐开往合肥的列车回到各自的家中，高山开玩笑地说，这对他们列车员来讲叫，“下一站，回家！”

高山的家住在合肥市的西二环附近，妻子和儿子在前两天就已经回到了老家，但由于家中春联还没有贴，所以他坚持要先返回合肥，贴了春联再走。春联贴完之后，高山给妻子打了一个视频电话，见到有记者在拍摄，高山的妻子有些害羞，立刻把手机塞给了儿子。“没事没事，让人家看看，我高山不好看，但找的老婆好啊”，高山笑着说，他的妻子是宿州人，不善言表，但结婚这些年，两个人一直十分恩爱甜蜜，对他更是尤为照顾。

高山贴好春联之后给妻子打电话

山河滚烫，“回家”永远都是最美的“情话”。而在平安春运的背后，有着无数普通人在坚守，他们停下了自己“归途”的脚步，放弃与家人的团圆，坚守在工作岗位，用自己“高山”般壮阔的臂膀挑起责任与担当。一次次满意的服务，一张张温暖的笑脸，他们守护着万家灯火的通明，这回家之路的每一千米都涌动着温暖和真情。春运的图景，因坚守而精彩，因奉献而绚烂。